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四公司在建项目比拼赶越 施工大干热情高涨

作者:党委宣传部 时间:2020-05-08 浏览次数: ?【字体:

从疫情防控到复工复产,无数劳动者默默奉献,努力拼搏,为各产业复苏注入活力。“五一”期间,四公司在建项目仍在紧锣密鼓加快建设,广大员工依然坚守在自己的岗位上抢工时、赶进度,向年度目标发起全力冲刺。

公司在建项目紧盯年度目标及关键节点,进一步细化施工组织,千方百计保证人力、机械、设备和物资等投入,广泛开展劳动竞赛活动,并制定配套考核、奖罚激励办法,有效调动了员工投入大干的积极性,现场管理水平、施工效率持续提升。同时,公司领导及机关部门主动督导帮扶,协调解决“急难险重”问题,为施工大干提供了保障。

“五一期间,马鞍山郑蒲港铁路项目在保证安全质量、成本控制的前提下,全方位保障物资供应、做好工班服务、强化上下联动,参建员工抢工期、赶进度,“大干150天”劳动竞赛如火如荼。目前,该项目连续梁拱安装工程正式启动,预计5月中旬全部安装完毕,确保这条承担着长江航道与郑蒲港区的货物专线能在今年7月份顺利通车。

在黑龙江鹤岗,佳鹤铁路项目面临着工期紧、任务重、气温低下等困难。经过与政府部门的紧密沟通、协调,征拆工作目前已全部解决,施工前方一马平川。进入五月后,该项目以二季度“两推、两保”劳动竞赛为抓手,组织950余名劳务人员、300余台机械设备投入现场,加快桥梁桩基、涵洞、路基、站改等工程施工。同时,兴安制梁场严格把好预制箱梁钢筋绑扎、浇筑、质量检测等技术关口,力争5月中旬梁场顺利通过国家认证。

走进石黔高速建设工地,郁江河特大桥横跨两岸,塔吊高高耸立,现场各环节配合井然有序。据技术负责人尤楠介绍,目前大桥连续刚构施工已进入尾声,全桥完成了总工程量的90%,预计8月底可实现全桥合拢。

今年“五一”以来,石黔项目部针对隧道路面、架梁、排水沟、边坡等剩余工程,细化施工推进节点,加强对各工班及特种作业人员的安全培训和技术交底,党员干部带头深入现场办公,做好技术指导和问题解决,确保全部施工任务年内圆满完成,石黔高速全线按期通车。

在瓮马铁路马场坪站施工现场,机械轰鸣,200多名建设者各司其职、有序忙碌,数十公里施工线一派热火朝天的场景。面对紧张的施工工期,瓮马铁路项目和铺架公司紧扣施工节点,迅速掀起“决战三十天,开通瓮马线”劳动竞赛高潮,按关键工序调资源、定节点、下指标、落实人,加强人员、机械、设备等资源保障,从施工生产组织、消缺问题整改、单位工程验收等方面抓好落实,加班加点突击剩余工程,确保5月底开通目标圆满实现。

“隧道各作业工班,完成目标任务90%以下按奖励标准50%罚款,完成90%至95%不奖不罚;完成95%以上全额奖励,每超额完成1延米奖励1500元。”4月以来,天水三阳川隧道项目适时开展“大干90天,献礼建党99周年”劳动竞赛活动,制定了严格的奖罚举措。

“五一”期间,项目部结合总工期和阶段节点,统筹安排各分项工程施工进度,狠抓专业化生产,采取”平行、流水、平衡”作业方法,加快了施工进度,隧道进口实现了单洞掘进100米的成绩,为右洞年底贯通奠定了基础。

为了把疫情耽误的工期抢回来,省庄花园、徐州管廊、呼市地铁、唐港铁路等项目紧盯目标,坚持多区域、各工程平行作业,跑出施工大干“快节奏”。

 

石黔高速公路郁江河特大桥施工现场

黄蒲高速公路施工大干场景

瓮马铁路施工现场

中川机场项目施工现场

 

郑蒲港铁路连续梁拱安装现场

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